L'histoire

USS John Francis Burnes (DD-299)

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USS John Francis Burnes (DD-299)

USS John Francis Burnes (DD-299) était un destroyer de classe Clemson qui a servi dans la flotte du Pacifique dans les années 1920, avant d'être mis hors service parce que ses chaudières Yarrow étaient très usées.

Les John Francis Burnes a été nommé d'après un membre du Corps des Marines des États-Unis qui a été mortellement blessé lors des combats sur le front occidental en 1918, et a reçu la Distinguished Service Cross pour ses exploits.

Les John Francis Burnes a été posé par le Corps de construction navale de Bethléem à San Francisco le 4 juillet 1918. Il a été lancé le 10 novembre 1918 lorsqu'il était parrainé par Mme Florence Kahn, l'épouse du membre du Congrès Julius Kahn. Après sa mort en 1924, elle a été élue au Congrès en tant que successeur, mais a ensuite été réélue à part entière cinq fois, servant de 1925 à 1937, et devenant la première femme à siéger au Comité des affaires militaires de la Chambre. Les John Francis Burnes a été mis en service le 1er mai 1920, avec le commandant Frank N. Eklund aux commandes (Eklund a été transféré du commandement de l'USS Delphy).

En 1919, il est affecté à la division Destroyer 32 (Chauncey (DD-296), Plus plein (DD-297), Perceval (DD-298), John Francis Burnes, Farragut (DD-300) et Somers (DD-301)), dans le cadre de la grande flotte du Pacifique. En octobre 1920, il participa à des exercices de flotte et passa la majeure partie du reste de sa carrière à participer à des exercices similaires sur la côte ouest.

De juillet 1920 à octobre 1920, il est commandé par le futur amiral William Halsey, et est également le vaisseau amiral de la division des destroyers trente-deux.

Fin septembre 1920, il fut annoncé que le John Francis Burnes (DD-299), Babbitt (DD-128), Somers (DD-301), Plus plein et Perceval (DD-298) devaient être placés en commission réduite.

Le 6 février 1923, il quitte San Francisco pour participer au Fleet Problem I, le premier d'une série d'exercices de flotte à grande échelle qui se déroulent dans les années 1920 et 1930. Problème de flotte J'ai pris part à la zone du canal et j'ai été utilisé pour tester les défenses du canal de Panama.

En août 1923, le John Francis Burnes a été sélectionné pour faire partie d'une grande flotte qui devait visiter San Francisco pour marquer la cinquième convention annuelle de la Légion américaine, alors une association d'anciens combattants nouvellement formée.

En 1924, il participa aux Fleet Problems II, III et IV, qui se déroulèrent dans les Caraïbes, bien que deux d'entre eux simulèrent des campagnes dans le Pacifique.

Au début de 1925, il participa à des manœuvres conjointes armée-marine basées à San Francisco, avant de rejoindre la flotte à Hawaï le 27 avril 1925. Il participa ensuite à une croisière dans le sud-ouest du Pacifique, qui comprenait des visites à Samoa, en Australie et Nouvelle-Zélande. Elle retourne à San Diego en septembre 1925.

Fin avril 1926 Dewey C Blyckert, un marin de la William Jones a été tué à bord du John Francis Burnes quand un alambic dont il extrayait l'alcool a explosé. En conséquence, une enquête à grande échelle a été menée sur l'utilisation d'alambics à bord de destroyers dans la base de destroyers de San Diego, ce qui a été reconnu comme étant assez répandu ! Les alambics utilisaient des réserves navales telles que la gomme laque pour produire le clair de lune naval.

Le 4 juin 1927, le John Francis Burnes était l'un des quatre-vingt-dix-huit navires de guerre qui ont pris part à une revue navale présidentielle devant Calvin Coolidge, tenue à Hampton Roads.

En 1928 et 1929, il participe à des croisières d'entraînement de la réserve navale.

À la fin de 1929, il était clair que ses chaudières Yarrow étaient très usées. La Marine a décidé de remplacer un grand nombre de destroyers similaires par des navires presque inutilisés de la réserve. Les John Francis Burns a déménagé à San Diego le 28 août 1929 et a été désarmé le 25 février 1930.

En juin 1930, le ministère de la Marine annonça qu'il était l'un des cinquante-quatre destroyers qui devaient être répertoriés pour l'étude et l'élimination. Il est vendu à la ferraille le 10 juin 1931.

Commandants
Commandant Frank N. Eklund : De mai 1920-

Déplacement (standard)

1 190 t

Déplacement (chargé)

1 308 t

Vitesse de pointe

35 nœuds
35,51 nœuds à 24 890 shp à 1 107 t à l'essai (Préble)

Moteur

Tubes à engrenages Westinghouse à 2 arbres
4 chaudières
27 000 shp (conception)

Varier

2 500 nm à 20 nœuds (conception)

Armure - ceinture

- plate-forme

Longueur

314 pieds 4 pouces

Largeur

30 pieds 10,5 pouces

Armement

Quatre canons de 4 pouces/50
Un pistolet 3 pouces/23 AA
Douze torpilles de 21 pouces dans quatre montages triples
Deux chenilles de grenades sous-marines
Un projecteur de grenade sous-marine Y-Gun

Complément d'équipage

114

Lancé

10 novembre 1918

Commandé

1er mai 1920

Vendu à la ferraille

10 juin 1931



Commentaires:

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