L'histoire

Edward Rutledge AP-52 - Histoire


Edward Rutledge

Edward Rutledge né le 29 novembre 1749 à Charleston, en Caroline du Sud, était un signataire de la Déclaration d'indépendance et un homme d'État. Au moment de sa mort le 23 janvier 1800, il était gouverneur de Caroline du Sud.

(AP-52 : dp. 14 330 (f.); 1. 475', b. 62'; dr. 26' s. 16 k.; a. 1 5", 4 3") '

Edward Rutledge (AP-52) a été construit en 1931 par New York Shipbuilding Corp., Camden, N.J., comme Exeter a été transféré à la Marine de la Commission maritime le 7 janvier 1942; converti par Tampa Shipbuilding Co., Tampa, Floride ; et commandé le 18 avril 1942, le capitaine M. W. Hutchinson, Jr., aux commandes.
Edward Rutledge a navigué de Tampa en convoi le 13 mai 1942 à Norfolk. Elle a opéré dans la baie de Chesapeake, entraînant des soldats pour l'invasion de l'Afrique du Nord. En quittant les Routes de Hampton le 24 octobre, elle a débarqué des troupes à Fedhala, le Maroc français, le 8 novembre et a licencié la plage en déchargeant sa cargaison avec deux. Canots de sauvetage, les seuls bateaux restants après l'assaut. Le 12 novembre, il est torpillé par le U 150 qui passe devant l'écran d'escorte pour couler trois transports. L'équipage d'Edward Rutledge a tenté de l'échouer mais toute puissance avait été perdue ; il s'installe rapidement par la poupe et coule avec la perte de 16 hommes.

Edward Rutledge a reçu une étoile de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.


Edward Rutledge

Lorsqu'on m'a demandé d'écrire une biographie d'Edward Rutledge, j'étais excité parce que ma grand-mère, Valeria North Burnet, avait fait un travail de détective magistral en documentant la généalogie de notre famille. Elle a accompli cela dans les années 1920 sans machine à écrire et avant l'ère des ordinateurs. À l'aide d'un téléphone et de nombreuses lettres, puis en documentant tout, elle a produit un livre remarquable qui retrace ses ancêtres et ceux de son mari. Mon grand-père descendait directement de Thomas Heyward, Jr., et portait son deuxième prénom, Henry Heyward Burnet. Il descendait en collatéral d'Arthur Middleton et d'Edward Rutledge.

Edward Rutledge est né à Charleston, en Caroline du Sud, le 23 novembre 1749. Il était le plus jeune fils du Dr John Rutledge, qui a émigré d'Irlande en Caroline du Sud vers 1735. Un historien assidu de la famille Rutledge sur Internet a établi qu'Edward était le petit-fils de Thomas Rutledge qui vivait à Callan, dans le comté de Kilkenny, en Irlande, à environ 65 miles au sud-ouest de Dublin.

La mère d'Edward était Sarah Hert, une « dame de famille respectable et d'une grande fortune ». Le grand-père de Sarah, Hugh Hext, est arrivé en Caroline du Sud depuis le Dorsetshire, en Angleterre vers 1686. Le père de Sarah, également nommé Hugh, a laissé à sa "fille unique et bien-aimée" de vastes terres héritées de la famille Fenwick, deux maisons à Charleston, un terrain de 550 acres plantation à Stono et 640 acres à St. Helen's dans le comté de Granville.

On ne sait pas grand-chose des premières années d'Edward Rutledge, mais nous savons qu'il a été placé sous la tutelle de David Smith qui lui a enseigné les langues apprises. Il n'était pas un élève brillant, mais son talent d'orateur plus tard dans sa vie est peut-être dû en partie à cette première expérience. Après cette éducation, Edward a lu le droit avec son frère aîné John, qui était déjà un membre distingué du barreau de Charleston.

À l'âge de vingt ans, Edward Rutledge s'embarqua pour l'Angleterre et devint étudiant en droit au Temple. Il a eu l'expérience d'écouter certains des orateurs les plus distingués de l'époque, à la cour et au parlement, précurseur de ses capacités ultérieures. Le Temple de Londres était une ancienne institution d'enseignement du droit fondée par les Templiers sous le règne d'Henri II en 1185. L'Inner Temple, où Edward a étudié, est devenu une auberge de droit sous le règne d'Edouard III vers 1340. Le Temple a été une source importante pour l'enseignement du droit à de nombreux Caroliniens du Sud célèbres, notamment l'oncle d'Edward Andrew Rutledge, les frères d'Edward John et Hugh, Arthur Middleton, Thomas Lynch, Jr., Thomas Heyward, Jr. et plusieurs membres de la famille Pinckney.

Rutledge retourna à Charleston en 1773 pour pratiquer le droit. Il acquit rapidement la reconnaissance en tant que patriote lorsqu'il défendit avec succès un imprimeur, Thomas Powell, qui avait été emprisonné par la Couronne pour avoir imprimé un article critiquant la chambre haute loyaliste de la législature coloniale. Malgré sa jeunesse (il n'avait que 24 ans à l'époque), il s'est taillé une réputation pour sa rapidité d'appréhension, sa fluidité de parole et son élocution gracieuse.

Peu de temps après avoir établi son cabinet d'avocat, Edward épousa Henrietta Middleton, la sœur d'Arthur Middleton qui signera également la Déclaration d'indépendance. Le couple a eu un fils et une fille, et un troisième enfant qui est mort en bas âge. Après la mort de sa première femme en 1792, Rutledge épousa Mary Shubrick Eveleigh, une jeune veuve. Ce mariage a continué l'interrelation entre les signataires de la Déclaration, puisque deux des sœurs de Mary Shubrick avaient épousé des signataires de la Déclaration - l'une a épousé Thomas Heyward, Jr. et l'autre a épousé Thomas Lynch, Jr.

L'arrière-grand-père d'Henrietta était Edward Middleton, né en 1620 et venu à la Barbade en 1635 sur le Dorset et s'installa en Caroline du Sud en 1678. Il était l'adjoint du Lord Proprietor, l'assistant de justice et un membre du Grand Conseil de 1678 à 1684. Le grand-père d'Henrietta, l'honorable Ralph Izard, est né en Angleterre et est arrivé en Caroline du Sud en 1682.

Rutledge a connu une vie familiale heureuse et un succès public au cours des années suivantes. Il a d'abord été élu au Congrès continental et à la Chambre des représentants de Caroline du Sud. Dans les deux instances, sa confiance en soi croissante et sa maturation de jugement lui ont valu l'estime des délégués.

En 1775, Rutledge semblait favorablement disposé à l'idée d'indépendance. Dans son autobiographie, John Adams a rappelé : « Dans certaines des premières délibérations du Congrès en mai 1775, après avoir longuement réfléchi sur mon propre plan, M. John Rutledge (c'est-à-dire le frère d'Edward) dans plus d'un discours public, a approuvé de mes sentiments et les autres délégués de cet État, M. Lynch, M. Gadsden et M. Edward Rutledge m'ont semblé être du même avis.

Mais lorsque le débat a commencé sur la résolution de Richard Henry Lee pour l'indépendance en juin 1776, Rutledge s'y est vigoureusement opposé. Dans une lettre à John Jay, Rutledge a écrit : « Le Congrès a siégé jusqu'à 7 heures ce soir à la suite d'une motion de R. H. Lee nous résolvant nous-mêmes en tant qu'États libres et indépendants. La partie sensible de la maison s'est opposée à la motion… Ils ne voyaient aucune sagesse dans une déclaration d'indépendance, ni aucun autre objectif auquel elle pourrait répondre… Aucune raison ne pouvait être attribuée pour appuyer cette mesure, mais la raison de chaque fou, un spectacle de notre Esprit… L'ensemble de l'argument a été soutenu d'un côté par R. Livingston, Wilson, Dickenson et moi-même, et par les puissances de toute l'Angleterre du Nord, de la Virginie et de la Géorgie de l'autre. »

Lors d'un vote d'essai sur l'indépendance le 1er juillet, les délégués de la Caroline du Sud ont voté « non ». Rutledge a ensuite demandé un report d'un jour du vote et a rencontré ses collègues de Caroline du Sud ce soir-là. Il les a persuadés de soutenir la motion de Lee, et le lendemain, la Caroline du Sud a inversé son cours, rendant le vote officiel pour l'indépendance unanime, 12 à 0, avec l'abstention de New York. Rutledge a signé la Déclaration en août, à 26 ans le plus jeune signataire de la Déclaration d'indépendance.

Dans la pièce de théâtre puis dans le film "1776", le personnage d'Edward Rutledge est dépeint comme le leader de l'opposition à la référence à l'esclavage dans le projet de Déclaration de Jefferson. Il ne semble y avoir aucune corroboration de cela dans les documents écrits, bien que Rutledge se soit avéré être un défenseur passionné des droits de l'État de Caroline du Sud tout au long de son mandat au Congrès continental. Plus tard dans sa carrière, pendant son mandat à la Chambre des représentants de Caroline du Sud, il s'est opposé à l'ouverture de la traite des esclaves africains. Cela donne un aperçu remarquable de son sentiment de croyance en la dignité de tous les êtres humains, car sa fortune avait été bâtie sur le dos des esclaves travaillant dans ses plantations de riz.

En juin 1776, avant le vote pour l'indépendance, Rutledge fut choisi pour représenter la Caroline du Sud au sein d'un comité chargé de rédiger la première constitution du pays, les Articles de la Confédération. Encore une fois, Rutledge a partagé ses réserves sur les articles avec John Jay. « J'ai considérablement réduit cela ne pourra jamais passer… Si le plan proposé maintenant devait être adopté, rien de moins que la ruine de certaines colonies en serait la conséquence. L'idée de détruire toutes les distinctions provinciales... c'est... de dire que ces colonies doivent être soumises au gouvernement des provinces orientales... Je suis résolu à ne pas conférer au Congrès plus de pouvoir que ce qui est absolument nécessaire. La Confédération a été vivement débattue par le Congrès pendant de nombreux mois en ce qui concerne la représentation, les frontières des États, la fiscalité et les pouvoirs du nouveau gouvernement central. Les articles ne furent achevés et signés que le 15 novembre 1777 et ne furent ratifiés par le dernier État qu'en 1781.

En septembre 1776, Edward Rutledge, John Adams et Benjamin Franklin furent choisis par le Congrès pour assister à une réunion à la Billopp House à Staten Island, à la demande de Lord Amiral Richard Howe. La rencontre a été agréable mais rien n'a été accompli.

Après la réunion, Rutledge écrivit à son ami proche, le général Washington, qu'il admirait beaucoup, pour lui parler de la réunion. « Je dois demander la permission de vous informer que notre conférence avec Lord Howe a eu lieu sans aucun avantage immédiat. Il déclara qu'il n'avait aucun pouvoir pour nous considérer comme des États indépendants, et nous découvrîmes facilement que si nous étions encore dépendants, nous n'aurions rien à attendre de ceux dont il est investi. Il a parlé tout à fait en général, qu'il est venu ici pour consulter, conseiller et conférer avec des Messieurs de la plus grande influence dans les colonies au sujet de leurs plaintes… Ce genre de conversation a duré plusieurs heures et comme je l'ai déjà dit sans aucun effet… Notre la confiance continue donc d'être (sous Dieu) sur votre Sagesse et votre Force et celle de vos Forces. Que vous puissiez avoir autant de succès que je sais que vous en êtes digne est mon souhait le plus sincère… Que Dieu vous bénisse mon cher Monsieur. Votre ami le plus affectueux, E. Rutledge.

Rutledge continua de siéger au Congrès, mais la maladie empêcha Rutledge de siéger au Congrès en 1779, et il rentra chez lui. Il a été nommé lieutenant-colonel dans le bataillon d'artillerie de Charleston et a servi sous les ordres du général William Moultrie lors de la victoire sur les forces britanniques du major Gardiner, les chassant de l'île de Port Royal. Un an plus tard, il est fait prisonnier lors du siège britannique de Charleston le 12 mai 1780, avec Thomas Heyward et Arthur Middleton. Rutledge a été détenu dans une prison au large de la côte de Saint-Augustin pendant onze mois et a été échangé en juillet 1781. Il a commencé un long voyage de 800 milles pour rentrer chez lui.

Edward Rutledge a occupé diverses fonctions publiques distinguées jusqu'en 1798. Il a siégé à l'Assemblée législative de la Caroline du Sud de 1782 à 1798 et a voté en faveur de la ratification de la Constitution des États-Unis dans la Convention constitutionnelle de la Caroline du Sud en 1790-1791. Au cours de son mandat à la législature, il a rédigé la loi qui a aboli l'aînesse, a œuvré pour une répartition équitable des biens immobiliers des intestats, ainsi que le vote contre l'ouverture de la traite des esclaves africains, comme mentionné précédemment.

Au cours de cette période, la richesse de la famille Rutledge a considérablement augmenté et sa pratique du droit a prospéré et, en partenariat avec son beau-frère, Charles C. Pinckney, il a investi dans des plantations.

Rutledge a décliné l'offre du président George Washington d'un siège à la Cour suprême des États-Unis en 1794, mais s'est présenté aux élections et a été élu gouverneur de Caroline du Sud en décembre 1798.

Les réalisations du frère aîné d'Edward, John Rutledge, rivalisaient avec celles d'Edward. John a été l'un des premiers délégués au Congrès continental, président de la Caroline du Sud de 1776 à 1778, gouverneur de la Caroline du Sud en 1779, membre de la Convention constitutionnelle en 1787, signataire de la Constitution des États-Unis, juge de la Cour suprême des États-Unis de 1789 à 1791 et a été nommé juge en chef de la Cour suprême des États-Unis par le président George Washington en 1795, malgré son opposition au traité Jay avec la Grande-Bretagne.

Dans sa personne Rutledge était au-dessus de la taille moyenne et d'un teint fleuri mais clair. Son visage exprimait une grande animation, et il était universellement admiré pour son aspect intelligent et bienveillant. Il était sans aucun doute un orateur d'une grande puissance et d'une grande éloquence, et un "gentil gentil et charmant".

Malgré ses nombreux honneurs, le tempérament et le caractère d'Edward Rutledge étaient parfois controversés. En 1774, John Adams le considérait comme « un paon qui perdait son temps à débattre de points de peu d'importance ». Il a poursuivi en le décrivant comme "un parfait Bob-O-Lincoln, une hirondelle, un moineau...jejune, insensé et puéril". Benjamin Rush, cependant, pensait que Rutledge était un jeune avocat sensé et utile au Congrès, mais a également fait remarquer sa «grande volubilité à parler».

Patrick Henry, par comparaison, considérait Rutledge comme le plus grand orateur parmi un groupe comprenant John et Samuel Adams, John Jay et Thomas Jefferson. On disait que l'éloquence de Patrick Henry était comme un torrent de montagne, tandis que celle d'Edward Rutledge était comme un ruisseau lisse glissant le long de la plaine - que le premier vous précipitait en avant avec une impétuosité sans résistance, tandis que le second vous conduisait avec fascination, que rendait chaque étape progressive enchanteresse.

Edward Rutledge est décédé à Charleston le 23 janvier 1800 alors qu'il était encore gouverneur et a été enterré au cimetière St. Philip's Churchyard à Charleston, en Caroline du Sud. Sa perte a été pleurée par les habitants de Charleston et de la Caroline du Sud, et d'impressionnants honneurs militaires et funéraires lui ont été rendus à l'occasion de sa mort. En 1969, un marqueur historique a été installé à l'entrée du cimetière de St. Philip par les Filles de la Révolution de Caroline du Sud, en l'honneur d'Edward Rutledge et de Charles Pinckney. En 1974, le National Park Service a désigné l'église St. Philip's monument historique national.


USS Hugh L. Scott (AP 43)


USS Hugh L. Scott le 14 septembre 1942. US Naval Historical Center Photographie #19-N-34581

USS Hugh L. Scott (AP 43) (Capt Harold J. Wright) participait à l'opération Torche, l'invasion de l'Afrique du Nord, dans le Task Group 34.9 (Center Attack Group, Western Naval Task Force) dans le cadre du convoi UGF-1.
À 18 h 28 le 12 novembre 1942, l'U-130 a tiré cinq torpilles sur trois transports (USS Edward Rutledge (AP 52), USS Hugh L. Scott (AP 43) et USS Tasker H. Bliss (AP 42)) à l'ancre dans les routes Fedhala fortement gardées. Toutes les torpilles ont atteint leurs cibles, faisant couler rapidement le premier et le deuxième navire. USS Tasker H. Bliss brûlé jusqu'à 02h30 le lendemain matin et a finalement coulé. U-130 a signalé ses victimes par leurs anciens noms civils.

Lieu de l'attaque sur USS Hugh L. Scott (AP 43).

navire coulé.

Si vous pouvez nous aider avec des informations supplémentaires sur ce navire, veuillez nous contacter.


Edward Rutledge AP-52 - Histoire

WALLACE NOLIN
de Wallace Nolin

De : Wallace Nolin - [email protected]
Date : dim. 19 juin 2005 22 h 51 min 29 s HAE
Sujet : Rutledge
À : [email protected]
Bob:
En cherchant des informations sur le SS Exeter, sur lequel j'ai navigué avec ma famille pendant l'été 1937 de New York à Alexandrie, en Egypte où mes parents travaillaient comme missionnaires laïcs, je suis tombé sur votre site racontant votre expérience à son sujet lors de son dernier voyage comme l'USS Edward Rutledge avant qu'il ne soit coulé en novembre 1942. Je veux juste vous faire savoir que nous avons un intérêt commun pour ce navire de sa création à sa disparition.

Merci d'être revenu si vite. Il y a tellement d'autres sites où le Rutledge est identifié comme construit à l'origine comme le SS Exeter, que j'ai supposé que vous le saviez. En relisant votre site, je me suis rendu compte qu'il n'était pas mentionné.

L'Exeter n'était certainement pas un paquebot de luxe dans les types de navires Lusitania, etc. C'était un navire à passagers/cargo qui effectuait le circuit méditerranéen depuis New York. C'est sur l'un de ceux que ma famille a fait ce voyage, mon deuxième sur un tel navire. Elle était une classe unique, tout à fait un contraste avec la plupart de son genre à son époque, et en tant qu'enfant de 9 ans, j'ai rendu mes parents fous parce que j'ai erré partout sur le navire, même jusqu'aux quartiers de l'équipage et jusqu'au pont , jusqu'à la salle des machines., etc. Elle était l'un des quatre as originaux de la ligne d'exportation américaine avec l'Excaliber qui a été converti en USS Joseph Hewes (AP-50) et était dans le même convoi que le Rutledge à Afrique du Nord et a été coulé dans la journée suivant le naufrage du Rutledge, l'Exambion, qui a été converti en USS John Penn (AP-51) et a navigué dans le convoi ci-dessus vers l'Afrique du Nord et a survécu à cette campagne et a finalement été coulé dans le Pacifique. théâtre. Le quatrième des Four Aces était l'Exochorda qui fut converti en USS Harry Lee et fut le seul des quatre à avoir survécu à la guerre. Elle a continué pendant plusieurs années pour finir avec une ligne turque portant le nom de Tarsus qui a survécu jusqu'à ce qu'elle soit détruite dans un incendie causé par la collision de deux autres navires qui ont dérivé vers elle le 14 décembre 1960.

Rien de ce qui précède ne doit être imprimé tel quel, car je le fais de mémoire plutôt que de consulter mes notes. Mais, vous pouvez voir que j'ai un intérêt pour l'Original Four Aces.

Je vais regarder dans mes affaires pour voir si je peux trouver des photos de ma famille pendant ce voyage. J'ai plusieurs photos de l'Exeter que je peux envoyer et quand ils naviguaient tous les quatre commercialement, ils étaient identiques. Cela a été amusant pour moi de trouver des photos de l'Exeter, puis de les comparer à celles du Rutledge juste pour voir ce qu'ils ont fait avec lui en tant que navire de transport de troupes. J'ai même deux photos de journaux montrant le processus de son naufrage.

Plus tard. S'il vous plaît partagez avec moi des choses actuelles qui ne sont peut-être pas sur votre site Web.
Wally (Wallace) Nolin

WILLIAM H. LAUGHLIN
de Shirley Diethelm

De : "Shirley Diethelm" [email protected]
À : [email protected]
Sujet : USS Edward Rutledge
Date : lundi 14 mars 2005 19h22
Les salutations,
J'ai pensé que vous aimeriez savoir que mon oncle William H. Laughlin était à bord de l'USS Edward Rutledge quand il a été torpillé au détriment de Fedhala. Tous les soldats du 30e d'infanterie, sauf un, ont atteint le rivage.

Cliquez sur l'image pour zoomer
--> Extrait d'un journal de l'Iowa, daté du 5 juin 1944,
Lors d'une cérémonie tenue le 18 mai 1944, au Camp McQuaide, à Watsonville en Californie, William H. Laughlin, SSgt, U.S. Army a reçu les décorations et citations suivantes :
Silver Star - Deux grappes de feuilles de chêne et Purple Heart,

Il a maintenant 90 ans et participe à des recherches sur l'histoire de la famille Laughlin. Lui et sa femme vivent à Santa Rosa Ca.
Sincèrement
Shirley Diethelm

J'ai écrit à Shirley pour lui demander des informations supplémentaires sur les souvenirs de son oncle du naufrage et une photo, ce qui suit est la réponse de Shirley
Bob

De : "Shirley Diethelm" [email protected]
À : [email protected]
Sujet : W. H. Laughlin SSgt USA-WW2
Date : vendredi 18 mars 2005 11h22
Salut Bob,
Ce premier paragraphe est l'histoire que William Laughlin m'a racontée au téléphone qui a commencé ma recherche sur l'USS Rutledge qui m'a ensuite conduit à votre site, le reste fait partie de l'histoire de William qu'il écrit sur ses War Days.
Shirley

Cliquez sur l'image pour zoomer
"Pendant que j'attendais ma sortie au camp McQuaide à Watsonville Ca, j'étais de garde une nuit et l'officier en chef est venu faire une inspection. Je me suis présenté à l'officier et il a dit qu'il s'appelait Rutledge et j'ai dit que je avait été sur un navire nommé USS Edward Rutledge qui a été torpillé en route vers le Maroc, et il a répondu que le navire portait le nom de son grand-père."

"Nous sommes allés en train de Camp Pendleton au Camp Patrick Henry en Virginie. (Les hommes ont appelé cela 'Camp Pickett') Là, nous avons remonté la passerelle jusqu'à notre navire de transport, le Rutledge, qui faisait partie d'un convoi d'environ 19 transports . Le Rutledge était un très vieux navire. Les moteurs se sont arrêtés quatre fois en chemin, laissant le navire complètement dans le noir. C'était une sensation très particulière. Les sons que le navire faisait étaient incroyables. Il gémit et gémit pendant qu'il roulait. les vagues montaient et descendaient, le tout dans l'obscurité totale, pendant que l'équipage du navire travaillait à réparer les moteurs. Puis, lorsque ses moteurs fonctionnaient à nouveau, le navire devait essayer de rattraper le reste du convoi. Je me suis senti impuissant pendant ces fois où notre navire était au milieu de l'océan, seul, dans l'obscurité totale, avec ses moteurs silencieux.

Comme il s'agissait d'une invasion, je portais par-dessus mon uniforme : deux ou plusieurs cartouchières (larges sangles de munitions) sur mes épaules, une ceinture de guerre spéciale avec des crochets tenant ma baïonnette, une gourde pleine d'eau et 2 grenades à main '. Je portais mon fusil à la main et mes rations C dans ma poche. Nous tous, dans l'infanterie, nous nous préparions à passer du côté du Rutledge et à descendre les filets, dans les bateaux d'assaut. (Des filets lourds ont été jetés sur les côtés des navires, au lieu d'échelles, pour faciliter le chargement rapide des bateaux d'assaut.) Au même moment, une torpille ennemie a frappé la salle des machines de notre navire, le Rutledge. Les choses étaient vraiment en désordre à ce moment-là. C'était à chacun de descendre les filets dans n'importe quel bateau d'assaut dans lequel il pouvait monter. Dès qu'un bateau était rempli, il s'éloignait le plus vite possible, pour qu'un autre bateau puisse prendre sa place.

Bien que j'aie été affecté au premier bateau d'assaut de la 1ère vague, je ne sais pas dans quel bateau je suis monté ! Mais quel que soit le bateau, il a réussi à être le premier bateau à atteindre la plage. De plus, dans le même bateau se trouvaient le Sgt. Butrim et le capitaine Parr. Trois autres de nos transports ont été coulés avec le Rutledge. Je ne sais pas si leurs soldats ont atteint le rivage.

(Nous avons certainement tous détesté voir le Rutledge couler, car beaucoup de nos effets personnels s'y trouvaient. Lorsque nous sommes montés à bord du Rutledge pour la première fois, nous avons eu la possibilité de mettre nos objets de valeur dans leur coffre-fort et de recevoir un reçu pour eux. Ceux qui l'ont fait, ont été payés pour leurs objets perdus, mais ceux qui ne l'ont pas fait ont tout perdu à bord et n'ont pas été remboursés. J'étais l'un d'entre eux !)

Une fois les quatre transports coulés, l'un de nos chariots de combat s'est rapproché de la plage. Non loin de nous, de l'autre côté, se trouvait un Battle Wagon français qui tentait de sortir du port pour aller au large. Ce Battle Wagon français était un navire très spécial et très prisé par notre ennemi. Un autre de nos Battle Wagons et le Battle Wagon français étaient engagés dans un échange d'obus. Les obus volaient d'avant en arrière juste au-dessus de nos têtes pendant que nous étions dans les bateaux d'assaut. Les obus étaient si proches qu'ils ondulaient l'eau et tourbillonnaient dans l'air autour de nous alors qu'ils se précipitaient. (Il a fallu quatre de nos obus pour paralyser le Battle Wagon français. Notre premier obus a raté, mais le deuxième obus a atterri juste devant lui. Les deux suivants étaient sur la cible, et le Battle Wagon français a été mis hors service.)

Nous avions un siège avant pour tout cela, comme cela s'est produit pendant que nous nous dirigions vers le rivage. C'est plus tard que nous avons appris que trois de nos marins avaient été tués dans la salle des machines de notre ancien navire. Nous avons également perdu un de nos soldats alors que nous étions encore dans les bateaux d'assaut. Les choses allaient vite, donc personne ne l'a vu, mais nous pensons tous qu'un soldat a été renversé du bateau par l'un des gros obus qui passaient. Il était tout à l'arrière de son bateau. J'avais déjà attaché ma baïonnette à mon fusil lorsqu'un obus s'est approché si près que j'ai baissé la tête, mettant presque ma propre baïonnette dans ma gorge. »

William H. Laughlin,
sergent-chef des forces spéciales
3e division, 30e d'infanterie, compagnie I, 3e peloton, 3e escouade
Chef de peloton
18 nov. 1940 au 17 août 1945

L'histoire de William continue mais cette partie est ce qui pourrait vous intéresser. C'est merveilleux que vous et d'autres écriviez sur vos expériences pendant la Seconde Guerre mondiale. La photo de mon oncle sera envoyée dans un autre e-mail à suivre.
Shirley Diethelm


Épave de l'USS Edward Rutledge (AP-52)

Construit sous le nom de Passenger Steamship SS Exeter en 1931 pour les American Export Lines, ce navire a exercé les métiers commerciaux dans l'Atlantique Nord pendant 10 ans avant que le déclenchement de la guerre en Europe ne provoque son acquisition par l'US Navy. Converti en transport de troupes à Tampa à partir de janvier 1942, l'ancien SS Exeter est sorti du chantier naval et a été mis en service à bord de l'USS Edward Rutledge en avril 1942.

Après des exercices amphibies dans la baie de Chesapeake qui ont duré plusieurs mois, le Rutledge a été affecté au transport des hommes et des fournitures à l'appui de la prochaine invasion alliée de l'Afrique du Nord. Quittant Norfolk en convoi fin octobre 1942 à destination de Casablanca, le Rutledge jeta l'ancre dans les routes de Fedhala tôt le matin du 8 novembre et commença à décharger ses troupes peu de temps après. Le mauvais temps et les tirs de l'artillerie française et des batteries à terre ont retardé ses opérations, mais le jour de son arrivée, ses troupes étaient à terre et le 11 novembre, elle avait terminé son déchargement de fournitures et de véhicules.

Une attaque sous-marine allemande contre la force de débarquement dans la soirée du 11, qui a coûté la vie à un autre navire de transport et endommagé un destroyer et un pétrolier près du Rutledge a mis son équipage en état d'alerte élevé, et une grande partie de la nuit a été passée dans les stations de combat. L'aube du 12 novembre a vu que la marine américaine avait intensifié ses efforts de guerre anti-sous-marine pour protéger les navires ancrés pendant que l'assaut amphibie se terminait, mais malgré ces efforts, plusieurs sous-marins rôdaient dans la région.

Le U-130 était l'un de ces sous-marins, et pendant la journée, il s'est dirigé furtivement vers le groupe. Son capitaine a habilement dégagé le piquet du destroyer anti-sous-marin sans révéler sa position en fin d'après-midi et a été récompensé par toute la force de débarquement ancrée dans une position vulnérable et brillamment éclairée par le soleil couchant. Sélectionnant trois navires étroitement espacés comme cible, le U-130 a tiré cinq torpilles avant de plonger profondément et de s'échapper de la zone.

L'équipage à bord du Rutledge aurait vu de première main le résultat du travail du U-130 alors que des torpilles frappaient l'USS Tasker H. Bliss (AP-42) et l'USS Hugh L. Scott (AP-43), tous deux ancrés devant lui. Quelques secondes seulement s'écoulèrent avant que le Rutledge ne soit lui aussi secoué par une énorme explosion, suivie peu après d'une seconde. Les deux impacts avaient frappé le milieu du navire et ouvert de grands trous dans sa chaudière et sa salle des machines en plus d'avoir déclenché des incendies sur le pont et laissé d'énormes quantités d'eau dans le navire.

Son capitaine a ordonné au navire qui n'était pas ancré à ce moment-là d'aller à fond pour tenter de l'échouer, mais la coque endommagée de la chaufferie a permis à l'eau de mer d'éteindre ses incendies, ce qui a arrêté ses moteurs. Alors que le navire commençait à s'installer rapidement près de la poupe alors que les cloisons de ses cales arrière tombaient en panne, le capitaine MW Hutchinson, Jr. ordonna l'abandon du Rutledge. Tous les membres de son équipage, sauf 15, qui se trouvaient tous dans les salles des machines et des chaudières, ont réussi à quitter le navire en toute sécurité avant qu'il ne coule la poupe en premier à cet endroit le 12 novembre 1942.

Pour son rôle dans l'invasion alliée de l'Afrique du Nord jusqu'à la date de sa perte, l'USS Edward Rutledge a reçu sa première et unique étoile de bataille pour le service de la Seconde Guerre mondiale.


Le 12 novembre 1942, aujourd'hui pendant la Seconde Guerre mondiale, le sous-marin allemand U-130 a coulé les navires de transport de troupes USS Tasker H. Bliss, USS Hugh L. Scott et USS Edward Rutledge

12 novembre 1942 – sous-marin allemand U-130 coule les navires de transport de troupes USS Tasker H. Bliss, USS Hugh L. Scott et USS Edward Rutledge avec des torpilles, tuant 74 personnes.

USS Tasker H. Bliss (AP 42) (Cdr Gerald C. Schetky) participait à l'opération Torch, l'invasion de l'Afrique du Nord, dans le groupe de travail 34.9 (Center Attack Group, Western Naval Task Force) dans le cadre du convoi UGF-1 .
A 18h28 le 12 novembre 1942, l'U-130 a tiré cinq torpilles sur trois transports (USS Edward Rutledge (AP 52), USS Hugh L. Scott (AP 43) et USS Tasker H. Bliss (AP 42)) à l'ancre dans le Routes Fedhala fortement gardées. Toutes les torpilles ont atteint leurs cibles, faisant couler rapidement le premier et le deuxième navire. L'USS Tasker H. Bliss a brûlé jusqu'à 02h30 le lendemain matin et a finalement coulé.

USS Hugh L. Scott (AP 43) (Capt Harold J. Wright) participait à l'opération Torch, l'invasion de l'Afrique du Nord, dans le groupe de travail 34.9 (Center Attack Group, Western Naval Task Force) dans le cadre du convoi UGF-1 .
À 18h28 le 12 novembre 1942, l'U-130 a tiré cinq torpilles sur trois transports (USS Edward Rutledge (AP 52), USS Hugh L. Scott (AP 43) et USS Tasker H. Bliss (AP 42)) à l'ancre dans le Routes Fedhala fortement gardées. Toutes les torpilles ont atteint leurs cibles, faisant couler rapidement le premier et le deuxième navire. L'USS Tasker H. Bliss a brûlé jusqu'à 02h30 le lendemain matin et a finalement coulé.

L'USS Edward Rutledge (AP 52) (Capt M.W. Hutchinson) participait à l'opération Torch, l'invasion de l'Afrique du Nord, dans le groupe opérationnel 34.9 (Center Attack Group, Western Naval Task Force) dans le cadre du convoi UGF-1.
À 18h28 le 12 novembre 1942, l'U-130 a tiré cinq torpilles sur trois transports (USS Edward Rutledge (AP 52), USS Hugh L. Scott (AP 43) et USS Tasker H. Bliss (AP 42)) à l'ancre dans le Routes Fedhala fortement gardées. Toutes les torpilles ont atteint leurs cibles, faisant couler rapidement le premier et le deuxième navire. L'USS Tasker H. Bliss (AP 42) a brûlé jusqu'à 02h30 le lendemain matin et a finalement coulé.

USS Tasker H. Bliss (AP 42) USS Hugh L. Scott (AP 43) USS Edward Rutledge (AP 52)


Petites années et carrière

  • Edward est né dans l'important port de la colonie du sud de Charleston, en Caroline du Sud. Il était le plus jeune des sept enfants du célèbre et riche Dr John Rutledge et de sa mère Sarah Hext.
  • Edward a reçu une bonne éducation primaire puis a déménagé en Angleterre où il a fréquenté l'Université d'Oxford et serait admis au barreau anglais. Après sa brillante carrière universitaire, il est retourné à Charleston, en Caroline du Sud, pour pratiquer le droit.
  • Il épousera bientôt Henrietta Middleton le 1er mars 1774. Henrietta était la sœur d'Arthur Middleton. Edward et Henrietta ont eu trois enfants ensemble et deux d'entre eux survivront jusqu'à l'âge adulte. Henrietta mourra en 1792.
  • Rutledge a eu du succès en droit et est devenu un citoyen influent en Caroline du Sud, malgré son âge. Il a pratiqué avec son partenaire Charles Cotesworth Pickney. Cette influence a permis à Rutledge d'acquérir beaucoup de richesses et il possédait plus de 50 esclaves.

Edward Rutledge AP-52 - Histoire

Karl Edward Heppes est né le 20 avril 1925. Selon nos archives, l'Ohio était son état d'origine ou d'enrôlement et le comté de Medina figurait dans les archives. Nous avons Litchfield répertorié comme la ville. Il s'était engagé dans la marine américaine. Servi pendant la Seconde Guerre mondiale. Heppes avait le grade d'Engagé. Sa profession ou spécialité militaire était pompier de deuxième classe. L'attribution du numéro de service était 2835582. Attaché à l'USS Edward Rutledge (AP-52). Au cours de son service pendant la Seconde Guerre mondiale, l'homme enrôlé dans la Marine Heppes a été porté disparu et finalement déclaré mort le 12 novembre 1942 . Circonstances enregistrées attribuées à : Disparu au combat ou perdu en mer. Lieu de l'incident : Mer Méditerranée, Maroc français, Afrique du Nord.

Karl Edward Heppes est né à Cleveland, dans le comté de Cuyahoga, dans l'Ohio. Il vivait plus tard à Litchfield, dans le comté de Medina, dans l'Ohio. Il s'est enrôlé dans l'US Navy en juin 1941 alors qu'il était en deuxième année au lycée iLitchfield. Sa mère Neva Heppes Trowbridge a été désignée comme sa plus proche parente et vivait à Greenville, comté de Montcalm, Michigan.

Il a servi à bord de l'USS Edward Rutledge et était stationné sous les ponts. Le 12 novembre 1942, ils sont touchés par le sous-marin allemand U-130. Il a été perdu avec le navire en perdition et porté disparu. Il est officiellement déclaré mort le 13 novembre 1943.

Karl Edward Heppes is buried or memorialized at Tablets of the Missing at North Africa American Cemetery, Carthage, Tunisia. Il s'agit d'un emplacement de l'American Battle Monuments Commission.

To Edward Rutledge

I am afraid of being1 a troublesome correspondent to you. I wish to obtain about 20. bushels of the Cowpea,2 a red field pea commonly cultivated with you, and a principal article for the subsistence of your farms, which we have not yet introduced. I understand it is always to be had at Charleston, ready barreled for exportation: and the favor I ask of you is to engage some merchant of Charleston to ship me that quantity to Richmond consigned to the care of Chas. Johnston & Co. of that place who will recieve it and pay freight. Draw, if you please for the amount on John Barnes merchant of Philadelphia, South 3d. street, who will be instructed to honor your draught. I have supposed this the most ready channel of making a paiment in Charleston.3 I understand you have introduced the Lieth machine into your state for threshing your rice. I have used one this year for my wheat with perfect success. It was geered. A person of this state has made them more simple and cheap, by substituting bands and whirls instead of geer and they perform well, threshing 13 1/2 bushels of wheat an hour, which is as much as I did with mine which was geered. The improver has obtained a patent for his improvement, tho’ I doubt the validity of it, as there is no new invention, but only a bringing together two things in full use before, to wit, the Lieth drum wheel or threshing wheel, and the band and whirl used for bolting and a thousand other things. I have made my Lieth machine portable from one barn to another, placing it on 4. waggon wheels, on which it always remains. It does not weigh a ton.

You have seen my name lately tacked to so much of eulogy and of abuse, that I dare say you hardly thought it meant for your old acquaintance of 76. In truth I did not know myself under the pens either of my friends or foes. It is unfortunate for our peace4 that unmerited abuse wounds, while unmerited praise has not the power to heal. These are hard wages for the services of all the active and healthy years of one’s life. I had retired after five and twenty years of constant occupation in public affairs5 and total abandonment of my own. I retired much poorer than when I entered the public service,6 and desired nothing but rest and oblivion. My name however was again brought forward, without concert7 or expectation on my part (on my salvation I declare it.)8 I do not as yet9 know the result as a matter of10 fact for in my retired canton we have nothing later from Philadelphia than of the 2d week of this month. Yet I have never one moment11 doubted the result. I knew it was impossible Mr. Adams should lose a vote North of the Delaware, and that the free and moral agency of the South would furnish him an abundant supplement. On principles of public respect I should not have refused: but I protest before my god that I shall, from the bottom of my heart, rejoice at escaping. I know well that no man will ever bring out of that office the reputation which carries him into it. The honey moon would be as short in that case as in any other, and it’s moments of extasy would be ransomed by years of torment and hatred. I shall highly value indeed the share which I may have had in the late vote,12 as an evidence of the share I hold in the esteem of my countrymen. But in this point of view a few votes more or less will be little sensible, and13 in every other the minor will be preferred by me to the major vote. I have no ambition to govern men, no passion which would lead me to delight to ride in a storm. Flumina amo, sylvasque, inglorius. My attachment to my home has enabled me to make the calculation with rigor, perhaps with partiality to the issue which is to keep me there. The newspapers will permit me to plant my Cow-peas in hills or drills as I please (and my oranges by the bye when you send them) while our Eastern friend will be struggling with the storm which is gathering14 over us, perhaps be shipwrecked in it. This is certainly not a moment to covet the helm.

I have often doubted15 whether most to praise or to blame your line of conduct. If you had lent to your country the excellent talents you possess, on you would have fallen those torrents of abuse which have lately been poured forth on me. So far I praise the wisdom which has16 descried and steered clear of a water-spout ahead. But now for the blame.17 There is a debt of service due from every man18 to his country, proportioned to the bounties which nature and fortune have measured to him. Counters will pay19 this from the poor of spirit: but from you my friend, coin was due. There is no bankrupt law in heaven by which you may get off with shillings in the pound, with rendering to a single state what you owed to the whole confederacy. I think it was by the Roman law that a father was denied sepulture, unless his son would pay his debts. Happy for you and us, that you20 have a son whom genius and education have qualified to pay yours. But as you have been a good father in every thing else, be so in this also. Come forward and pay your own debts.21 Your friends the Mr. Pinckney’s have at length undertaken their tour. My joy at this would be complete if you were in geer with them. I love to see honest men and honorable men at the helm, men who will not bend their politics to their purses, nor pursue measures by which they may profit, and then profit by their measures. Au diable les Bougres! I am at the end of my curse and bottom of my page, so God bless you and yours. Adieu affectionately.

Flumina amo, sylvasque, inglorius: actually “flumina amem silvasque inglorious,” “may I love the rivers and the woods, though fame be lost,” Virgil, Georgics, 2.486. TJ has made Virgil’s subjunctive voice into the indicative, “[though] inglorius, I love rivers and woods.”


Edward Rutledge AP-52 - History

(Carter-May House) The Edward Rutledge House is significant as the residence in 1787 of Edward Rutledge, a signer of the Declaration of Independence for South Carolina, lawyer, politician, soldier, and governor of South Carolina. This is the only existing structure that can be associated with Edward Rutledge. Rutledge studied law at the Middle Temple in 1767 and was admitted to the English bar in 1772. Rutledge’s political career began in July 1774, when he was elected a delegate to the First Continental Congress. In November 1776 Rutledge left the Continental Congress and returned to Charleston to resume the practice of law. From 1780 to July 1781 he was a prisoner of war. From 1782 to 1796 he represented Charleston in the state House of Representatives. In 1796 and 1798 he was elected a state senator. In 1798 he was also elected Governor. He died in Charleston on January 23, 1800. The house is a large, two-story frame structure over high basement with hipped roof. Except for a wing, the exterior of the house is little altered. Almost square, the structure is five bays wide and four bays deep. A two-story porch supported by columns extends along the west side and around the south elevation. A central modillioned pediment with circular window rises from the main roof on the street fa ade and covers the three center bays. This pediment is tied into the fa ade by means of consoles. A two-story clapboard wing was added to the east side of the house in the last quarter of the 19th century. Listed in the National Register November 11, 1971 Designated a National Historic Landmark November 11, 1971.

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