L'histoire

437e groupe de transport de troupes

437e groupe de transport de troupes


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437th Troop Carrier Group (USAAF)

Histoire - Livres - Aéronefs - Chronologie - Commandants - Bases principales - Unités composantes - Affecté à

Histoire

Le 437th Troop Carrier Group (USAAF) a participé au débarquement, à l'invasion du sud de la France, à l'opération Market Garden et à la traversée du Rhin.

Le groupe a été activé aux États-Unis le 1er mai 1943. Le 437th était l'un des douze groupes à rejoindre la Ninth Air Force directement des États-Unis dans la première moitié de 1944, traversant la Grande-Bretagne en janvier-février 1944.

Tôt le jour J, le groupe a remorqué des planeurs vers la région de Cherbourg. Plus tard le jour J et le 7 juin, le groupe a transporté des renforts et des fournitures à la 82e division aéroportée. Le groupe a reçu une Distinguished Unit Citation pour son rôle dans la campagne de Normandie.

En juillet 1944, un détachement du groupe se rend en Italie pour participer à l'opération Dragoon, l'invasion du sud de la France. Le 15 août, le groupe largue des parachutistes dans la zone d'invasion. Le 16 août, il transporta des renforts en France. Pendant les jours suivants, il transporta du ravitaillement en Italie, avant de retourner en Grande-Bretagne le 24 août.

Au cours de l'opération Market Garden (septembre 1944), le groupe a remorqué des planeurs lors de l'assaut initial, puis a effectué un certain nombre de missions pour apporter du ravitaillement et des renforts aux troupes aéroportées.

En février 1945, le groupe s'installe en France, prêt pour la traversée du Rhin. Le 24 mars, chaque avion du groupe a remorqué deux planeurs jusqu'à Wesel sur la rive est du Rhin.

En mars-avril 1945, le groupe transporta du ravitaillement, surtout du carburant, aux armées alliées qui avançaient rapidement.

Entre ces missions majeures, le groupe a agi comme une unité de transport normale, transportant des fournitures au front et évacuant les blessés.

Le groupe a été utilisé pour faire voler des prisonniers de guerre libérés hors d'Allemagne. Il est revenu aux États-Unis en août 1945 et a été inactivé le 15 novembre.

Livres

En attente

Avion

1943-1945 : Douglas C-47 Skytrain et Curtiss C-46 Commando

Chronologie

15 avril 1943Constitué en tant que 437th Troop Carrier Group
1er mai 1943Activé
jan-fév 1944Vers l'Angleterre et la neuvième armée de l'air
août 1945Aux États-Unis
15 novembre 1945Inactivé

Commandants (avec date de nomination)

Col Cédric E Hudgens : 1er mai 1943
Col Donald J Français : 12 juin 1944-1945

Bases principales

Baer Field, Inde : 1er mai 1943
Sedalia AAFld, Lu: 8 juin 1943
PopeField, Caroline du Nord : 10 octobre 1943
Baer Field, Ind:29 déc. 1943-janvier 1944
Balderton, Angleterre : janvier 1944
Ramsbury, Angleterre : 5 février 1944
Coulommiers/Voisins, France : 25 février-juil1945
Baer Field, Inde : 15 août 1945
MarfaAAFld, Texas : 14 septembre-15 novembre 1945

Unités composantes

83e : 1943-1945
84e : 1943-1945
85e : 1943-1945
86e : 1943-1945

Assigné à

1943 : 53e escadre de transport de troupes ; Basé aux États-Unis
1944-45 : 53e escadre de transport de troupes ; IX Troop Carrier Command ; Neuvième Armée de l'Air


435e groupe d'opérations

Les 435e groupe d'opérations est une unité inactive de l'US Air Force. Sa dernière affectation était avec la 435th Airlift Wing à la base aérienne de Rhein-Main, en Allemagne, où elle a été désactivée le 1er avril 1995.

L'unité a été activée pour la première fois pendant la Seconde Guerre mondiale en tant que 435e groupe de transport de troupes, une unité de transport Douglas C-47 Skytrain qui a combattu avec le IX Troop Carrier Command en Europe occidentale. Le groupe a piloté des parachutistes lors d'assauts aéroportés sur la Normandie (opération Overlord), le sud de la France (opération Dragoon), les Pays-Bas (opération Market Garden) et l'Allemagne (opération Varsity). Il a également effectué des missions de ravitaillement de combat dans le soulagement de Bastogne en 1945. Le 435th a reçu une Distinguished Unit Citation pour ses actions lors de l'invasion de la Normandie.

Le groupe a été activé dans la réserve en 1947. Il a été appelé au service actif en mars 1951 pour la guerre de Corée, servant à son poste d'attache, l'aéroport international de Miami. Il est revenu au service de réserve en décembre 1952 et a continué à servir dans les réserves jusqu'en novembre 1959, date à laquelle il a été inactivé et ses escadrons affectés directement au 435th Troop Carrier Wing dans une réorganisation des unités de réserve du Continental Air Command.

Le groupe a été réactivé en Angleterre en juillet 1975 en tant que 435e groupe de transport aérien tactique, un quartier général pour les unités de transport aérien qui y sont déployées. Il a déménagé à la base aérienne de Rhein-Main, en Allemagne, en octobre 1978 et y a été inactivé en juillet 1980. Lorsque la 435th Wing s'est réorganisée sous l'organisation Objective Wing, le groupe a été réactivé en tant que 435e groupe d'opérations. Il a été désactivé lorsque l'United States Air Forces Europe a réduit sa présence à Rhein-Main alors qu'elle transférait ses opérations de transport aérien européennes à la base aérienne de Ramstein, en Allemagne.


437e groupe de transport de troupes

À la mémoire de nos camarades tombés pendant la seconde guerre mondiale

Normandie , Ardennes , Nord de la France Rome , Arno , Sud de la France Rhénanie , Europe centrale.

À la mémoire de nos camarades tombés pendant la Seconde Guerre mondiale

Normandie — Ardennes — Nord de la France
Rome — Arno — Sud de la France
Rhénanie — Europe centrale

Emplacement. 39° 0.979′ N, 104° 51.31′ W. Marker se trouve à la United States Air Force Academy, Colorado, dans le comté d'El Paso. Marker se trouve dans le cimetière de l'Académie de l'armée de l'air des États-Unis, sur le Parade Loop à l'ouest de Stadium Boulevard, sur la droite lorsque vous voyagez vers l'ouest. Touchez pour la carte. Le marqueur se trouve dans cette zone de bureau de poste : USAF Academy CO 80840, États-Unis d'Amérique. Touchez pour les directions.

Autres marqueurs à proximité. Au moins 8 autres marqueurs sont à distance de marche de ce marqueur. 379 th Bomb Group (H) (ici, à côté de ce marqueur) Pilotes de planeur de la Seconde Guerre mondiale (ici, à côté de ce marqueur) 306 th Bombardment Group (H) (ici, à côté de ce marqueur) 95 e Groupe de bombes H (ici, à côté de ce marqueur) 492e Groupe de bombes (H) & 801e Groupe de bombes (P) (ici, à côté de ce marqueur) 416e Groupe de bombardement (L) (ici, à côté de ce marqueur) 20e Groupe de chasseurs ( ici, à côté de ce marqueur) 344 th Bomb Group (M) AAF (ici, à côté de ce marqueur). Touchez pour obtenir une liste et une carte de tous les marqueurs de l'Académie de l'armée de l'air des États-Unis.

En savoir plus sur ce marqueur. Doit avoir une pièce d'identité valide pour entrer dans l'enceinte de l'USAF Academy.


Le groupe se compose des unités suivantes :

Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier la source]

De mai à décembre 1943, le 437th Troop Carrier Group s'entraîne avec des avions-cargos dans l'Indiana, le Missouri et la Caroline du Nord. En janvier 1944, le groupe s'est déployé en Angleterre, où il s'est préparé à l'invasion de l'Europe occupée par les nazis. Pendant la campagne de Normandie, le groupe a lâché des planeurs au-dessus de Cherbourg et a transporté des troupes, des armes, des munitions, des rations et d'autres fournitures pour la 82e division aéroportée lors de l'opération Neptune. Pour ces actions, le groupe a reçu une Distinguished Unit Citation.

L'échelon aérien s'est déployé en Italie en juillet 1944 et a participé à l'invasion alliée du sud de la France en août 1944 en larguant des parachutistes de la 1st Airborne Task Force. Au cours de l'opération Market Garden en septembre 1944, le groupe a libéré des planeurs transportant des troupes et du matériel pour l'attaque aéroportée dans les Pays-Bas occupés. En décembre 1944, le groupe a ravitaillé la 101e division aéroportée dans la région de Bastogne en Belgique pendant la bataille des Ardennes. Après avoir déménagé en France en février 1945, l'unité a libéré des planeurs à l'appui d'une traversée américaine du Rhin appelée opération Varsity en mars 1945. Le 437th a continué à ravitailler les forces offensives en avril, tout en évacuant les blessés vers les hôpitaux de la zone arrière. . Après le jour V-E, le groupe a évacué les prisonniers de guerre et les personnes déplacées vers des centres de réinstallation. Le groupe est ensuite retourné aux États-Unis et a été inactivé.

Guerre froide[modifier | modifier la source]

Formé en tant qu'unité de réserve jusqu'en août 1950, date à laquelle il a été ordonné au service actif en raison du déclenchement de la guerre en Corée et a ensuite déménagé au Japon en novembre 1950. Entre décembre 1950 et juin 1952, le groupe a transporté par avion des munitions, des rations, des pièces d'avion, de l'essence et d'autres fournitures de guerre du Japon vers les bases des Nations Unies en Corée, tout en évacuant les soldats blessés de Corée vers des hôpitaux au Japon. En 1951, le 437th largua également des parachutistes et effectua des missions de ravitaillement et de renforcement en soutien à la 8e armée en Corée. Entre janvier et juin 1952, le groupe a transporté des remplaçants sur le champ de bataille et a évacué des troupes en congé. De juin 1952 à novembre 1957, le groupe a de nouveau servi d'organisme d'entraînement de la Réserve aux commandes de C-46.

Ère moderne[modifier | modifier la source]

Activé dans le cadre de l'adoption de l'Objectif Organisation par 437 AW en octobre 1991. Assumé le contrôle des escadrons opérationnels. A déployé régulièrement des aéronefs et des équipages à l'appui d'opérations humanitaires et d'urgence dans les Balkans, en Asie du Sud-Ouest, en Afrique et en Russie, et a fourni un soutien aux secours en cas de catastrophe, 1992-2001. Prise en charge des contingences de la guerre mondiale contre le terrorisme d'octobre 2001 à.


Fondé en tant que 437 Troop Carrier Group le 15 avril 1943 et activé le 1er mai 1943. L'unité s'est entraînée avec des avions-cargos dans l'Indiana, le Missouri et la Caroline du Nord. En janvier 1944, le groupe s'est déployé en Angleterre, où il s'est préparé à l'invasion de l'Europe occupée par les nazis. [2]

Pendant la campagne de Normandie, le 437 a lâché des planeurs au-dessus de Cherbourg et a transporté des troupes, des armes, des munitions, des rations et d'autres fournitures pour la 82e division aéroportée pendant l'opération Neptune. Le groupe a reçu un Distinguished Unit Citation (DUC) pour ces actions. Le groupe s'est déployé en Italie en juillet 1944 et a participé à l'opération Dragoon, l'invasion alliée du sud de la France en août 1944, larguant des parachutistes de la 1st Airborne Task Force. [2]

Au cours de l'opération Market Garden en septembre 1944, le groupe a libéré des planeurs transportant des troupes et du matériel pour l'attaque aéroportée dans les Pays-Bas occupés. En décembre 1944, le groupe a ravitaillé la 101e division aéroportée dans la région de Bastogne en Belgique pendant la bataille des Ardennes. Après avoir déménagé en France en février 1945, l'unité a libéré des planeurs à l'appui d'une traversée américaine du Rhin appelée Opération Varsity le 24 mars 1945. Le 437 Troop Carrier Group a continué à ravitailler les forces américaines jusqu'à la fin de la guerre. Après la victoire en Europe en mai 1945, le groupe évacue les prisonniers de guerre et les personnes déplacées. [2]

Guerre de Corée

Le 437th se leva en tant qu'escadre et s'entraîna dans la réserve de juin 1949 à août 1950. Le 15 août 1950, le principal contingent du 437th Troop Carrier Wing fut appelé pour le service actif dans la guerre de Corée.

Déplacé à Shaw AFB, Caroline du Sud, À cette époque, 1 441 hommes ont été affectés à la 437th Troop Carrier Wing et ont commencé un programme de formation. Le 15 octobre, la veille du départ du 437th Shaw, il atteignit sa pleine force de guerre de 1 569. La plupart des hommes supplémentaires provenaient de la Force aérienne régulière, dont 60 de Sewart AFB, Tennessee, et 59 autres fraîchement sortis de l'entraînement de base à Lackland AFB. L'Escadre avait un total de quarante-huit C-46, obtenus de diverses unités.

Augmentés de quelques membres du personnel de maintenance, les éléments de commandement et d'opérations de l'escadre ont déployé leurs C-46 au Japon. Ils sont arrivés à Brady AB, Kyushu, Japon, au coucher du soleil le 8 novembre, juste au moment où le corps principal de l'aile, qui avait traversé le Pacifique à bord du navire, arrivait de la gare. La force de maintenance a rapidement retiré les réservoirs de carburant à long rayon d'action qui avaient été installés pour le vol au-dessus de l'eau. Trente-six heures après l'atterrissage du premier avion, le 437th Troop Carrier Wing a envoyé ses trois premiers avions en mission de fret de combat de routine à l'aérodrome de Pyongyang (K-21) en Corée du Nord, alors sous contrôle des Nations Unies.

Le 437th Troop Carrier Wing a mené des opérations pour le Combat Cargo Command, une organisation provisoire affectée à la Fifth Air Force, pour le soutien et l'administration. Au cours des 52 derniers jours de 1950, l'aile a volé près de 3 500 heures, effectuant plus de 1 500 sorties de combat efficaces transportant des passagers, du fret ou des patients. Lorsque le 437th est arrivé sur le théâtre, les forces des Nations Unies se dirigeaient vers le nord et l'US Air Force utilisait les aérodromes de Sinanju et Yonpo en Corée du Nord. Cependant, alors que les forces communistes chinoises frappaient le sud, le 437th aida à évacuer ces bases. Bientôt, les équipages du 437th aidaient à tout déplacer des pistes d'atterrissage près de Pyongyang et, à la fin de l'année, ils évacuaient la base aérienne de Kimpo près de Séoul, en Corée du Sud.

En décembre 1950, le 437th acquit la responsabilité de mener l'opération de messagerie prévue par le Combat Cargo Command, reliant toutes les principales bases et pistes aériennes japonaises et coréennes. Alors que les forces de l'ONU pressaient leur attaque dans les premiers mois de 1951, il devint nécessaire d'augmenter le système d'approvisionnement surchargé de l'armée avec des largages aériens de fournitures. Le 24 février, le 437th mena la première de nombreuses missions pour ravitailler les troupes de première ligne de la 8e armée américaine. L'escadre a participé à son premier largage aéroporté de personnel de combat le 23 mars 1951, à Munsan-ni. L'unité et le 314th Troop Carrier Wing équipé de C-119 Flying Boxcar ont mené une semaine d'entraînement intensif pour préparer le largage de la 187th Regimental Combat Team à Chunchon. Puis, le 21 mars, quarante-huit heures avant son départ, la mission a été modifiée, ce qui n'est pas inhabituel dans des conditions de champ de bataille fluides. Le 187e devait maintenant être largué à Munsan-ni au lieu de Chunchon, et cela, le 23 au matin, et non le 21.

La météo du 23 était parfaite, et pendant 30 minutes avant le largage, les B-26 des 3d et 452d Bomb Wings ont adouci la zone de l'objectif avec des bombes aériennes de 500 livres et des mitraillages à basse altitude et des attaques à la roquette. En plus de 55 C-46, le 437th a fourni plusieurs membres d'équipage qui avaient récemment fait la transition vers des C-119 pour augmenter les équipages du 314th. Les avions de l'escadre ont largué 1 446 soldats et 15 1/2 tonnes de munitions, de nourriture et d'équipement de transmission. L'interférence ennemie était faible et l'aile n'a subi aucune blessure au personnel ni aucun dommage à l'avion.

Le 25 janvier 1951, les Far East Air Forces ont interrompu le Combat Cargo Command et activé la 315th Air Division (Combat Cargo). Comme son prédécesseur, le 315th était directement subordonné aux Far East Air Forces. Le service militaire actif du 437th Troop Carrier Wing s'est terminé le 10 juin 1952, date à laquelle il a été désactivé et est revenu sous le contrôle de l'Air Force Reserve. Son personnel, puis tous les remplaçants de la force active, et son équipement ont été transférés à la 315th Troop Carrier Wing (Medium) activée simultanément à Brady AB, au Japon.

Guerre froide

La 1608e escadre de transport aérien basée à Charleston AFB S.C. a effectué des missions de soutien de fret à travers le monde de 1955 à 1966, notamment un soutien en aval pour les missions spatiales du début des années 60, transportant les capsules spatiales à Cap Canaveral.

Au cours de cette période, le 1608e se composait des 3e et 17e escadrons de transport aérien pilotant des C-124 et des 41e et 76e escadrons pilotant des C-130. Les 3e escadrons C-124 ont effectué des missions de transport aérien de troupes déplaçant les troupes de l'ONU d'Europe vers les zones de combat de la guerre du Congo en 1961. Les avions des années 1608 ont joué un rôle déterminant dans le transport aérien de la guerre du Vietnam au début des années 60.

Des missions impliquant Panama, Grenade, l'invasion planifiée de Cuba et d'autres points chauds du monde ont été effectuées par le 1608 au cours de cette période.

La 437th Military Airlift Wing a remplacé la 1608th Air Transport Wing, en 1966, en tant qu'aile hôte du Military Airlift Command à la base aérienne de Charleston, en Caroline du Sud. Depuis, il a effectué des missions d'entraînement conjointes avec les forces de l'armée, des missions d'évacuation aéromédicale, des missions de miséricorde et humanitaires selon les besoins, et a transporté du personnel, du fret et du courrier par avion dans le monde entier, principalement en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique, mais aussi en Amérique du Sud. Le 437e a été converti du C-124 Globemaster au C-141 Starlifter en 1965 et a été la première unité de l'Air Force à recevoir le C-5 Galaxy en 1970. L'aile a piloté les deux avions jusqu'en 1973, date à laquelle ses C-5 ont été transférés à Douvres. AFB, Delaware et Dovers C-141 ont été déplacés à Charleston. Il a participé à de nombreuses opérations et exercices tactiques, notamment ceux de l'OTAN. Les équipages de l'escadre ont été augmentés par des équipages de réserve attachés de la 315e escadre de transport aérien. De 1966 au début des années 1970, l'escadre a également effectué de nombreuses missions en Extrême-Orient et en Asie du Sud-Est. Elle a ajouté la Russie comme destination spéciale de la mission en 1988 et a mené des opérations de secours humanitaire en Russie en 1992. L'escadre a déployé du personnel de soutien et a assuré le transport aérien de personnel et d'équipement pour les opérations à Grenade, 24 octobre–décembre 1983 Panama, 18–821129 décembre 1989 et Asie du Sud-Ouest, août 1990 - décembre 1991. Il a effectué des missions humanitaires en Somalie et dans d'autres régions d'Afrique de 1992 à 1994.

Ère moderne

Le 437th a reçu son premier C-17 en juin 1993. Il a régulièrement soutenu des opérations humanitaires et d'urgence dans les Balkans, 1993–82111999. L'aile a également effectué des largages aériens humanitaires à longue portée en Afghanistan au cours de l'opération Enduring Freedom à partir d'octobre 2001 et a ensuite régulièrement soutenu des déploiements dans d'autres opérations de guerre mondiale contre le terrorisme, ainsi que l'opération Iraqi Freedom à partir de mars 2003. Le 8 janvier 2010, le 437e transféré les responsabilités de l'unité hôte à la nouvelle 628e Escadre de la base aérienne dans le cadre de l'Initiative de base conjointe du ministère de la Défense. La 437th Airlift Wing reste à Charleston Air Force Base en tant qu'aile de mission soutenue.

Boeing C-17 Globemaster III de la 437e Airlift Wing roulage pour le départ à la RIAT 2018, Angleterre


Le groupe se compose des unités suivantes :

La Seconde Guerre mondiale

De mai à décembre 1943, le 437th Troop Carrier Group s'entraîne avec des avions-cargos dans l'Indiana, le Missouri et la Caroline du Nord. En janvier 1944, le groupe s'est déployé en Angleterre, où il s'est préparé à l'invasion de l'Europe occupée par les nazis. Pendant la campagne de Normandie, le groupe a lâché des planeurs au-dessus de Cherbourg et a transporté des troupes, des armes, des munitions, des rations et d'autres fournitures pour la 82e division aéroportée lors de l'opération Neptune. Pour ces actions, le groupe a reçu une Distinguished Unit Citation.

L'échelon aérien s'est déployé en Italie en juillet 1944 et a participé à l'invasion alliée du sud de la France en août 1944 en larguant des parachutistes de la 1st Airborne Task Force. Au cours de l'opération Market Garden en septembre 1944, le groupe a libéré des planeurs transportant des troupes et du matériel pour l'attaque aéroportée dans les Pays-Bas occupés. En décembre 1944, le groupe a ravitaillé la 101e division aéroportée dans la région de Bastogne en Belgique pendant la bataille des Ardennes. Après avoir déménagé en France en février 1945, l'unité a libéré des planeurs à l'appui d'une traversée américaine du Rhin appelée opération Varsity en mars 1945. Le 437th a continué à ravitailler les forces offensives en avril, tout en évacuant les blessés vers les hôpitaux de la zone arrière. . Après le jour V-E, le groupe a évacué les prisonniers de guerre et les personnes déplacées vers des centres de réinstallation. Le groupe est ensuite retourné aux États-Unis et a été inactivé.

Guerre froide

Formé en tant qu'unité de réserve jusqu'en août 1950, date à laquelle il a été ordonné au service actif en raison du déclenchement de la guerre en Corée et a ensuite déménagé au Japon en novembre 1950. Entre décembre 1950 et juin 1952, le groupe a transporté par avion des munitions, des rations, des pièces d'avion, de l'essence et d'autres fournitures de guerre du Japon vers les bases des Nations Unies en Corée, tout en évacuant les soldats blessés de Corée vers des hôpitaux au Japon. En 1951, le 437th largua également des parachutistes et effectua des missions de ravitaillement et de renforcement à l'appui de la 8e armée en Corée. Entre janvier et juin 1952, le groupe a transporté des remplaçants sur le champ de bataille et a évacué des troupes en congé. De juin 1952 à novembre 1957, le groupe a de nouveau servi d'organisme d'entraînement de la Réserve aux commandes de C-46.

Ère moderne

Activé dans le cadre de l'adoption de l'Objectif Organisation par 437 AW en octobre 1991. Assumé le contrôle des escadrons opérationnels. A déployé régulièrement des aéronefs et des équipages à l'appui d'opérations humanitaires et d'urgence dans les Balkans, en Asie du Sud-Ouest, en Afrique et en Russie, et a fourni un soutien aux secours en cas de catastrophe, 1992-2001. Prise en charge des contingences de la guerre mondiale contre le terrorisme d'octobre 2001 à.

Lignée

  • Établi en tant que 437 Groupe de transport de troupes le 15 avril 1943
  • Redésigné 437 Troop Carrier Group, moyen, le 10 mai 1949
  • Activé dans la Réserve le 15 juin 1952
  • Redésigné : 437 Groupe des opérations le 24 septembre 1991

Devoirs

    , 1er mai 1943 , février 1944 , 17 février 1944 , 10 juillet 1945
  • Théâtre européen des forces américaines, 18 juillet 1945
    , 6 août 1945 , 4-15 novembre 1945 , 27 juin 1949 - 10 juin 1952 15 juin 1952-16 novembre 1957 , 1er octobre 1991-présent

Gares

    , Indiana, 1er mai 1943 , Missouri, 8 juin 1943 , Caroline du Nord, 10 octobre 1943 , Indiana, 29 décembre 1943–c. 12 janvier 1944 (AAF-482), Angleterre, janvier 1944 (AAF-469), Angleterre, 5 février 1944
    (A-58), France, 24 février – 28 juillet 1945 , Indiana, 15 août 1945 , Texas, 14 septembre – 15 novembre 1945 , Illinois, 27 juin 1949 , Caroline du Sud, 14 août – 16 octobre 1950 , Japon, 8 novembre 1950 – 10 juin 1952, Illinois, 15 juin 1952 – 16 novembre 1957, Caroline du Sud, 1er octobre 1991-présent

Composants

    : 1er avril 1992-présent : 1er octobre 1993-présent : 1er octobre 1993 – 29 septembre 2000 1er juillet 2002-présent : 1er octobre 1991-présent : 1er octobre 1991 – 1er octobre 1993 : 1er décembre 1991 – 1er octobre 1993 : 1er octobre 1991 – 1er octobre 1993
    : 1er octobre 1991 – 1er avril 1992
    (T2) : 1er mai 1943 – 15 novembre 1945 27 juin 1949-10 juin 1952 15 juin 1952 – 16 novembre 1957 (Z8) : 1er mai 1943 – 15 novembre 1945 27 juin 1949–10 juin 1952 15 juin 1952 – 16 novembre 1957 (90) : 1er mai 1943 – 15 novembre 1945 27 juin 1949 – 10 juin 1952 15 juin 1952 – 1er juillet 1957 (5K) : 1er mai 1943 – 15 novembre 1945 27 juin 1949 – 1er août 1950 26 janvier 1951 – 10 juin 1952 .

Avion


437e groupe de transport de troupes

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Intégrer

Mémorial des détails

Localisation actuelle

Église Sainte-Croix
Cour des teinturiers
Ramsbury
North Wiltshire
Wiltshire
SN8 2QU
Angleterre

OS Grille Réf : SU 27370 71591
Dénomination : Église d'Angleterre

  • Seconde Guerre mondiale (1939-1945)
    Nombre total de noms sur le mémorial : 73
    Servi et rendu : 0
    Décédé : 73
    Compte exact : oui
    Informations affichées : Prénom, nom
    Ordre des informations : Nom
  • Tablette
    Mesures : Non défini
    Matériaux: Pierre
  • Ce mémorial n'est pas répertorié actuellement. Découvrez comment proposer l'inscription de ce mémorial sur la Liste du patrimoine national de l'Angleterre
  • Vous trouverez plus d'informations sur l'inscription et la protection des lieux historiques sur le site Web Historic England.
  • 437e groupe de transport de troupes
  • ID OMM : 242038
  • Condition : Bon [dernière mise à jour le 14-02-2020]

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437th Troop Carrier Group 9th Air Force USAAF

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Cette image a été créée et partagée par : Mark Newton 29.04.2015

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Mémorial des détails

Localisation actuelle

Église Sainte-Croix
28, rue principale
Ramsbury
Kennet
Wiltshire
SN8 2QP
Angleterre

OS Grille Réf : SU 27385 71599
Dénomination : Église d'Angleterre

  • Seconde Guerre mondiale (1939-1945)
    Nombre total de noms sur le mémorial : 73
    Servi et retourné : non défini
    Décédé : 73
    Compte exact : non
    Informations affichées : nom, prénom
    Ordre des informations : nom
  • Comprimés
    Mesures : Non défini
    Matériaux: Pierre
  • Ce mémorial n'est pas répertorié actuellement. Découvrez comment proposer l'inscription de ce mémorial sur la Liste du patrimoine national de l'Angleterre
  • Vous trouverez plus d'informations sur l'inscription et la protection des lieux historiques sur le site Web Historic England.

Ce dossier comprend toutes les informations détenues par le registre des monuments commémoratifs de guerre de l'IWM pour ce mémorial. Lorsque nous tenons une liste de noms pour le mémorial, cette information sera affichée sur le dossier du mémorial. Veuillez vérifier car nous ajoutons plus de noms à la base de données.

Ces informations sont mises à disposition sous une licence Creative Commons BY-NC.

Cela signifie que vous pouvez le réutiliser à des fins non commerciales uniquement et que vous devez nous l'attribuer en utilisant la déclaration suivante :


Le groupe se compose des unités suivantes :

Lignée

  • Établi en tant que 437 Groupe de transport de troupes le 15 avril 1943
  • Redésigné 437 Troop Carrier Group, moyen, le 10 mai 1949
  • Activé dans la Réserve le 15 juin 1952
  • Redésigné : 437 Groupe des opérations le 24 sept. 1991

Devoirs

    , 1er mai 1943 , février 1944 , 17 février 1944 , 10 juillet 1945
  • Théâtre européen des forces américaines, 18 juillet 1945
    , 6 août 1945 , 4-15 nov. 1945 , 27 juin 1949-10 juin 1952 15 juin 1952-16 nov. 1957 , 1er oct. 1991-présent

Gares

    , Indiana, 1er mai 1943 , Missouri, 8 juin 1943 , Caroline du Nord, 10 octobre 1943 , Indiana, 29 décembre 1943-c. 12 janvier 1944 (AAF-482), Angleterre, janvier 1944 (AAF-469), Angleterre, 5 février 1944
    (A-58), France, 24 février-28 juillet 1945 , Indiana, 15 août 1945 , Texas, 14 septembre-15 novembre 1945 , Illinois, 27 juin 1949 , Caroline du Sud, 14 août-16 octobre 1950 , Japon, 8 novembre 1950-10 juin 1952, Illinois, 15 juin 1952-16 novembre 1957, Caroline du Sud, 1er octobre 1991-présent

Composants

    : 1er avril 1992-présent : 1er oct. 1993-présent : 1er oct. 1993-29 sept. 2000 1er juil. 2002-présent : 1er oct. 1991-présent
  • 20 Airlift Squadron : 1er oct 1991-1 oct 1993 : 1 déc 1991-1 oct 1993 : 1 oct 1991-1 avril 1992
  • 51e Escadron de transport (plus tard, 51e Troop Carrier) : 1er juin 1942-14 novembre 1945 : 1er octobre 1991-1 octobre 1993
  • 83 Troop Carrier Squadron (T2) : 1er mai 1943-15 nov. 1945 27 juin 1949-10 juin 1952 15 juin 1952-16 nov. 1957
  • 84 Troop Carrier Squadron (Z8) : 1er mai 1943-15 nov. 1945 27 juin 1949-10 juin 1952 15 juin 1952-16 nov. 1957
  • 85 Troop Carrier Squadron (90) : 1er mai 1943-15 nov. 1945 27 juin 1949-10 juin 1952 15 juin 1952-1er juil. 1957
  • 86 Troop Carrier Squadron (5K) : 1er mai 1943-15 novembre 1945 27 juin 1949-1 août 1950 26 janvier 1951-10 juin 1952.

Avion

  • C-47, 1943-1945
  • C-53, 1943-1945
  • C-109, 1945
  • CG-4A, 1943-1945
  • Planeur Horsa, 1944
  • C-46, 1949-1952 1952-1957
  • C-119, 1951
  • C-141, 1991-2000
  • C-17, 1993-présent

Opérations

La Seconde Guerre mondiale

De mai à décembre 1943, le 437th Troop Carrier Group s'entraîna avec des avions-cargos dans l'Indiana, le Missouri et la Caroline du Nord. En janvier 1944, le groupe s'est déployé en Angleterre, où il s'est préparé à l'invasion de l'Europe occupée par les nazis. Pendant la campagne de Normandie, le groupe a lâché des planeurs au-dessus de Cherbourg et a transporté des troupes, des armes, des munitions, des rations et d'autres fournitures pour la 82e division aéroportée lors de l'opération Neptune. Pour ces actions, le groupe a reçu une Distinguished Unit Citation.

L'échelon aérien s'est déployé en Italie en juillet 1944 et a participé à l'invasion alliée du sud de la France en août 1944 en larguant des parachutistes de la 1st Airborne Task Force. Au cours de l'opération Market Garden en septembre 1944, le groupe a libéré des planeurs transportant des troupes et du matériel pour l'attaque aéroportée dans les Pays-Bas occupés. En décembre 1944, le groupe a ravitaillé la 101e division aéroportée dans la région de Bastogne en Belgique pendant la bataille des Ardennes. Après avoir déménagé en France en février 1945, l'unité a libéré des planeurs à l'appui d'une traversée américaine du Rhin appelée opération Varsity en mars 1945. Le 437th a continué à ravitailler les forces offensives en avril, tout en évacuant les blessés vers les hôpitaux de la zone arrière. . Après le jour V-E, le groupe a évacué les prisonniers de guerre et les personnes déplacées vers des centres de réinstallation. Le groupe est ensuite retourné aux États-Unis et a été désactivé.

Guerre froide

Formé en tant qu'unité de réserve jusqu'en août 1950, date à laquelle il a été ordonné au service actif en raison du déclenchement de la guerre en Corée et a ensuite déménagé au Japon en novembre 1950. Entre décembre 1950 et juin 1952, le groupe a transporté par avion des munitions, des rations, des pièces d'avion, de l'essence et d'autres fournitures de guerre du Japon vers les bases des Nations Unies en Corée, tout en évacuant les soldats blessés de Corée vers des hôpitaux au Japon. En 1951, le 437th largua également des parachutistes et effectua des missions de ravitaillement et de renforcement à l'appui de la 8e armée en Corée. Entre janvier et juin 1952, le groupe a transporté des remplaçants sur le champ de bataille et a évacué des troupes en permission. De juin 1952 à novembre 1957, le groupe a de nouveau servi d'organisme d'entraînement de la Réserve aux commandes de C-46.

Ère moderne

Activé dans le cadre de l'adoption de l'Organisation Objectif par 437 AW en octobre 1991. Assumé le contrôle des escadrons opérationnels. Déploiement régulier d'avions et d'équipages à l'appui d'opérations humanitaires et d'urgence dans les Balkans, en Asie du Sud-Ouest, en Afrique et en Russie, et a fourni des secours en cas de catastrophe, 1992-2001. Prise en charge des contingences de la guerre mondiale contre le terrorisme à partir d'octobre 2001-.


USAAF 437th Troop Carrier Group

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Commentaires:

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